Consiliul de Administraţie al Renault a anunţat că va amâna până miercuri luarea unei decizii privind începerea oficială a negocierilor de fuziune cu Fiat Chrysler Automobiles (FCA), transmit DPA şi Reuters, potrivit agerpres.ro.
"Board-ul a decis să continue să studieze cu interes oportunitatea unei astfel de combinaţii şi să extindă discuţiile pe acest subiect", se arată în comunicatul publicat de Renault după o şedinţă care a durat trei ore.
O fuziune între Renault şi Fiat Chrysler ar duce la crearea unui gigant auto cu operaţiuni în Europa, SUA şi Japonia. Entitatea combinată ar produce anual 8,7 milioane de vehicule şi ar avea o capitalizare bursieră de aproximativ 36 miliarde de euro (40 miliarde de dolari).
Producătorul auto italo-american Fiat Chrysler a propus săptămâna trecută o fuziune de peste 35 de miliarde de euro cu Renault, care va crea al treilea lider global, după Volkswagen şi Toyota. Piaţa de bază a Renault este Europa, dar are o prezenţă bună şi în Asia, prin alianţa cu producătorii auto niponi Nissan şi Mitsubishi, în timp ce FCA are o prezenţă puternică în America de Nord şi America Latină.
Oferta a fost bine primită de pieţele financiare, iar ministrul francez de Finanţe, Bruno Le Maire, a declarat că o astfel de tranzacţie ar aduce împreună branduri de top, cum ar fi Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Renault, Dacia şi Lada, şi ar reprezenta "o oportunitate reală pentru industria auto din Franţa".
Guvernul francez este cel mai mare acţionar al Renault, cu o participaţie de 15%.
Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez. Alianţa Renault-Nissan a fost extinsă în 2016 prin includerea Mitsubishi.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.