Autoritatea pentru Reformă Feroviară – Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță un moment important pentru transportul feroviar din România: introducerea în circulație, în data de 15 aprilie 2026, a primului tren de călători operat de un operator privat, în baza unui contract de servicii publice atribuit prin licitație.
Este vorba despre trenul IR16575, deservit de compania InterRegional Călători, care va circula pe rețeaua feroviară națională, marcând o premieră în procesul de liberalizare și modernizare a transportului public feroviar.
Potrivit ARF, acest demers face parte dintr-un proces mai amplu de tranziție de la atribuirea directă a contractelor către operatori, la un sistem bazat exclusiv pe proceduri competitive, în conformitate cu legislația europeană. Astfel, în baza Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, toate contractele de servicii publice feroviare sunt atribuite prin licitație în statele membre ale Uniunii Europene.
Președintele ARF, Claudiu Mureșan, a subliniat că această etapă reprezintă un pas esențial pentru alinierea României la standardele europene și pentru creșterea eficienței în transportul public feroviar. Printre obiectivele urmărite se numără reducerea costurilor prin optimizarea subvențiilor, creșterea calității serviciilor oferite călătorilor și stimularea concurenței între operatori.
Atribuirea celor 13 trenuri electrice interregionale către operatorul privat a fost realizată în cadrul unei proceduri pilot, organizată de ARF prin intermediul platformei Bursa Română de Mărfuri. Aceste trenuri vor circula pe rute importante, precum București Nord – Brașov – Cluj-Napoca, Brașov – Deda – Cluj-Napoca sau Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Proiectul face parte dintr-un program investițional amplu derulat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, finanțat în două etape prin fonduri europene, respectiv Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027.
Valoarea totală a investiției se ridică la peste 1,7 miliarde de lei, iar obiectivul principal îl reprezintă conectarea Capitalei cu marile centre urbane ale țării, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea serviciilor feroviare pentru pasageri.
Introducerea acestui tren marchează începutul unei noi etape pentru transportul feroviar din România, în care competiția și eficiența devin elemente centrale ale serviciilor publice.
