Uniunea Europeană a impus reguli extrem de stricte în ceea ce privește utilizarea combustibililor tradiționali, cum ar fi motorina și benzina. Procesul de tranziție către alternative mai ecologice, precum mașinile electrice și cele alimentate cu energie regenerabilă, a fost deja demarat, iar un calendar a fost stabilit pentru implementarea acestor schimbări.
Noua reglementare, cunoscută sub numele de Euro 7, prevede norme mai stricte privind combustibilii fosili. Aceste norme au fost adoptate de Parlamentul European și sunt programate să intre în vigoare în anul 2027. Însă cea mai radicală măsură este că, începând din 2035, comercializarea vehiculelor care funcționează cu benzină sau motorină va fi interzisă în toate statele membre ale Uniunii Europene.
Scopul acestor noi legi este să promoveze utilizarea mașinilor electrice și a vehiculelor alimentate cu energii mai puțin poluante, cum ar fi combustibilul cu hidrogen. De asemenea, Uniunea Europeană urmărește să reducă și mai mult motoarele cu ardere convențională, stabilind deja un calendar pentru eliminarea benzinei și motorinei de pe șoselele din UE.
Euro 7 stabilește limite stricte de emisii, cum ar fi sub 80 mg/km de NOx timp de 10 ani și 200.000 de kilometri. De asemenea, pentru prima dată, sunt introduse reguli referitoare la particulele emise atât de anvelope, cât și de frâne.
Aceste măsuri fac parte din eforturile europenilor pentru o mobilitate mai durabilă și mai prietenoasă cu mediul înconjurător. Interdicția completă a comercializării motoarelor diesel este planificată pentru 2050, când circulația mașinilor alimentate cu combustibili fosili va fi complet interzisă pe drumurile europene, inclusiv în România.
Pentru a atinge obiectivele stabilite de UE, este crucial să se încurajeze populația să opteze pentru vehicule pur electrice. În prezent, vânzările de vehicule alimentate cu motorină sunt semnificativ mai mari decât cele de mașini electrice, dar este esențial ca această tendință să se schimbe pentru a susține planurile de mediu ale Uniunii Europene.
